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电缆放线架的基本了解
电缆放线架制作工艺
由于电缆放线架要承受全部起重量,即起升机构重量和小车运行机构的重量,所以要求电缆放线架有足够的强度和刚度,同时又要尽可能地减轻自重,以降低轮压和桥架受载。
一般的电缆放线架均为焊接结构,由钢板或型钢焊成。根据电缆放线架上受力情况,电缆放线架由两根顺着轨道方向的纵梁及其联接的横梁构成一个刚性整体,纵梁的两端留有直角形的悬臂,以便安装车轮的角形轴承箱。
电缆放线架的幅度指示器的作用
电缆放线架的幅度指示器是用来指示电缆放线架吊臂的倾角以及在该倾角下的额定起重量的装置。它有多种形式,一种是有电子力矩限制器的电缆放线架,这种限制器可以随时正确显示幅度;另一种是采用一个重力摆针和刻度盘,盘上刻有相应倾角和允许起吊的锄耻颈大起重量。当电缆放线架改变角度时,重力摆针与吊臂的夹角发生变化,摆针则指向相应的电缆放线架。操作人员可按照指针指示的起重量安全操作。
电缆放线架撞击缓冲器使用注意事项
(1)电缆放线架撞击缓冲器在受撞击后,缓冲器中的油和气的温度均要升高,所以在两次撞击之间要有充分的时间间隔,以利散热。如果需要在频繁撞击条件下使用撞击缓冲器时,缓冲容量应留有充分的裕量。
(2)电缆放线架撞击缓冲器不能承受过大的偏心载荷,所以受力方向应尽量与缓冲器的中心轴线保持一致,受力方向不应偏离缓冲器中心轴线上